国家不能没有邮政！邮政需要国家的支持！
邮政划归交通运输部一年零七个月了。
众所周知，随着科技的发展，邮政信函业务己适应不了时代的发展，电报、寻呼机已退出历史的舞台。邮政经过一百多年的发展，广大的邮政人员（特别是投递人员）功不可没。先后分营了电信、移动、联通，现面临着邮政储蓄、速递物流业务的再次 分离。据《中国邮政“普遍服务”亏损现状调查报告》（中国社会经济决策咨询中心和中国统计师事务所），《报告》称：中国邮政每年承担的普遍服务亏损达41.7亿元（不包括机要通信业务）。其中，以农村为主的普遍服务网点亏损达27.67亿元，政策性业务亏损达14.03亿元。在以农村为主的普遍服务网点亏损中，城市边远地区的网点亏损达1.93亿元，农村地区的网点亏损达25.74亿元；在政策性业务亏损中，义务兵函件亏损5.45亿元，盲人读物亏损0.09亿元，党报党刊亏损3.64亿元，印刷品亏损4.85亿元。可想而知：在市场经济的情况下，全国50万邮政人员，面临的是怎样的生存空间。职工强制全员营销、买断包销等不合理的计划经济时代的考核、任务严重困扰着基层干群，薪酬改革后干群关系不和谐。
笔者打开交通运输部的网站查阅，部长信箱栏内“欢迎您访问交通运输部政府网站部长信箱栏目！您对我们的工作有何意见或建议，可直接通过此栏目进行提交。衷心感谢您对交通工作的支持和关爱！”似乎邮政不归他们的事儿。也许部长您工作太忙了，到邮政企业调砑、下访的新闻报道也寥寥无几。地方政府更加管不了邮政这样的国有亏损企业。
邮政行列，的确有点特殊，这种特殊并不是大言不惭者说的什么国民经济的基础产业，不能民营化，特殊是它传统性太强，原始味太浓，不能适应现代化发展的需求，劳动生产率低下，不是一个赚钱行列，即使想让它民营化，也没有人愿意来经营这种业务。但一个国家要是没有这个行列，也不太像一个国家；真有点左右为难了，只能让其享有国有待遇，国有能解决什么问题呢？只能让问题越来越多，越来越复杂。有空请您们到邮政基层微服私访一下吧！或者到百度邮政贴吧看一眼也行！谢谢！
国家不能没有邮政！邮政需要国家的支持！
众所周知，随着科技的发展，邮政信函业务己适应不了时代的发展，电报、寻呼机已退出历史的舞台。邮政经过一百多年的发展，广大的邮政人员（特别是投递人员）功不可没。先后分营了电信、移动、联通，现面临着邮政储蓄、速递物流业务的再次 分离。据《中国邮政“普遍服务”亏损现状调查报告》（中国社会经济决策咨询中心和中国统计师事务所），《报告》称：中国邮政每年承担的普遍服务亏损达41.7亿元（不包括机要通信业务）。其中，以农村为主的普遍服务网点亏损达27.67亿元，政策性业务亏损达14.03亿元。在以农村为主的普遍服务网点亏损中，城市边远地区的网点亏损达1.93亿元，农村地区的网点亏损达25.74亿元；在政策性业务亏损中，义务兵函件亏损5.45亿元，盲人读物亏损0.09亿元，党报党刊亏损3.64亿元，印刷品亏损4.85亿元。可想而知：在市场经济的情况下，全国50万邮政人员，面临的是怎样的生存空间。职工强制全员营销、买断包销等不合理的计划经济时代的考核、任务严重困扰着基层干群，薪酬改革后干群关系不和谐。
笔者打开交通运输部的网站查阅，部长信箱栏内“欢迎您访问交通运输部政府网站部长信箱栏目！您对我们的工作有何意见或建议，可直接通过此栏目进行提交。衷心感谢您对交通工作的支持和关爱！”似乎邮政不归他们的事儿。也许部长您工作太忙了，到邮政企业调砑、下访的新闻报道也寥寥无几。地方政府更加管不了邮政这样的国有亏损企业。
邮政行列，的确有点特殊，这种特殊并不是大言不惭者说的什么国民经济的基础产业，不能民营化，特殊是它传统性太强，原始味太浓，不能适应现代化发展的需求，劳动生产率低下，不是一个赚钱行列，即使想让它民营化，也没有人愿意来经营这种业务。但一个国家要是没有这个行列，也不太像一个国家；真有点左右为难了，只能让其享有国有待遇，国有能解决什么问题呢？只能让问题越来越多，越来越复杂。有空请您们到邮政基层微服私访一下吧！或者到百度邮政贴吧看一眼也行！谢谢！
国家不能没有邮政！邮政需要国家的支持！
