世界工厂：因为有病，所以很痛！
我一直思考一个问题，如何将“中国制造”变为“中国创造”。很多时候，我无法认清“贴牌经济模式”下“世界工厂”
这个定义的源泉来自何处。但是，从百年前那场“鸦片战争”战败，一种 “洋奴思潮、悍马垃圾”
的漠然观点就开始引导着一些中国人。
最近，人民网报道说：在 我国，“原研药”主要是指过了专利保护期的进口药。目前，“原研药”在我国的定价远远高于《药品政府定价》规定的标准。同等质量的国产仿制药与“原研药”差价悬殊。
尽管“原研药”与仿制药品可能在工艺等方面存在一定差异，但这种差异在疗效上有多大程度反映，还没有临床上的数据支持，缺乏循证医学的证据。“原研药”与仿制药存在着巨大的价格差异，让国内企业丧失了平等竞争的权利，生存空间受到严重挤压。
在美国，品牌药是有商品名的药，仿制药不能有商品名，只能用通用名，所以仿制药又叫做通用名药。例如，辉瑞公司生产的氨氯地平片叫做络活喜, 其他仿制药厂的产品都叫做氨氯地平。目前，我国绝大多数药品生产企业都在生产仿制药，并注册了相应的商品名称。根据国家食品药品监督管理局2006年3月发布的《关于进一步规范药品名称管理的通知》规定，我国今后不再为仿制药批准商品名。
文章最后指出，中国是一个拥有13亿人的发展中国家。如何用有限的财力，维护最大多数人口的健康，是医改的紧迫课题。当前，群众看病贵呼声强烈，而看病贵的一个重要原因就是药价高，尤其是进口药定价过高。因此，有关部门应尽快改变不合理的药物政策，为中外药企创造平等的竞争机会。惟其如此，中国的创新药才能脱颖而出，百姓才能真正受益。
有很多时候，美国人还是讲良心的。比如，“我也听说成都有人用悍马车队作为婚车的。某些人喜欢悍马正是因为他们变富了。但人们最终会认识到这个车太昂贵并且太污染环境。中国人变得有钱的时候，其中一些人就爱炫耀，但我认为拿这么大一辆车作为交通工具并不必要。地球属于全人类，所有人都应该有保护地球的责任。”
这是美国新闻周刊网站上刊登的一篇对中国发改委应对气候变化司司长苏伟专访内容中的一段。当美国新闻周刊记者问起发改委对于中国一家公司收购通用旗下品牌“悍马”的意见时，苏伟声称并不知道这件事情，更未参与其中决策。
新闻周刊记者以《“悍马”是块“烂牌子”》作为了文章的标题，但是他们网站的编辑则更愿意将这篇文章的导读标题做成《中国其实比我们想象的更“绿”》。
如此经营国外牌子，他与贴牌营销“麦当劳”，“夏普”、“皮尔卡丹”等有异曲同工之妙用。前者，运用外国人的牌子赚中国人的钱；后者，利用外国人牌子发送中国低端产品赢得世界市场一席之地。一句话，就是想方设法去坑害中国人。
我历来主张，市场经济可以教育人不偷懒。但是，它的最大问题是如何预防、规避它不要去害人，这才是问题的关键！
很多人说，“中国人有很多规矩，但也最不讲规矩”—这是对的。当观察我们行为规范的时候，总会发现一些意识误区。譬如，我们在鼓励社会援助精神的时候，却忽视了救援主体的专业性以及合法性。试想，一个毫无自制力和专业救护能力的“援助英雄”行为，有多大用处。这给无证驾驶造成的伤害，更没有什么两样。
总之，理性与理智催生中华民族伟大复兴。如何让每一个中国人都成为人类文明的精神贵族，这点很重要，也很迫切！
最近，人民网报道说：在 我国，“原研药”主要是指过了专利保护期的进口药。目前，“原研药”在我国的定价远远高于《药品政府定价》规定的标准。同等质量的国产仿制药与“原研药”差价悬殊。
尽管“原研药”与仿制药品可能在工艺等方面存在一定差异，但这种差异在疗效上有多大程度反映，还没有临床上的数据支持，缺乏循证医学的证据。“原研药”与仿制药存在着巨大的价格差异，让国内企业丧失了平等竞争的权利，生存空间受到严重挤压。
在美国，品牌药是有商品名的药，仿制药不能有商品名，只能用通用名，所以仿制药又叫做通用名药。例如，辉瑞公司生产的氨氯地平片叫做络活喜, 其他仿制药厂的产品都叫做氨氯地平。目前，我国绝大多数药品生产企业都在生产仿制药，并注册了相应的商品名称。根据国家食品药品监督管理局2006年3月发布的《关于进一步规范药品名称管理的通知》规定，我国今后不再为仿制药批准商品名。
文章最后指出，中国是一个拥有13亿人的发展中国家。如何用有限的财力，维护最大多数人口的健康，是医改的紧迫课题。当前，群众看病贵呼声强烈，而看病贵的一个重要原因就是药价高，尤其是进口药定价过高。因此，有关部门应尽快改变不合理的药物政策，为中外药企创造平等的竞争机会。惟其如此，中国的创新药才能脱颖而出，百姓才能真正受益。
有很多时候，美国人还是讲良心的。比如，“我也听说成都有人用悍马车队作为婚车的。某些人喜欢悍马正是因为他们变富了。但人们最终会认识到这个车太昂贵并且太污染环境。中国人变得有钱的时候，其中一些人就爱炫耀，但我认为拿这么大一辆车作为交通工具并不必要。地球属于全人类，所有人都应该有保护地球的责任。”
这是美国新闻周刊网站上刊登的一篇对中国发改委应对气候变化司司长苏伟专访内容中的一段。当美国新闻周刊记者问起发改委对于中国一家公司收购通用旗下品牌“悍马”的意见时，苏伟声称并不知道这件事情，更未参与其中决策。
新闻周刊记者以《“悍马”是块“烂牌子”》作为了文章的标题，但是他们网站的编辑则更愿意将这篇文章的导读标题做成《中国其实比我们想象的更“绿”》。
如此经营国外牌子，他与贴牌营销“麦当劳”，“夏普”、“皮尔卡丹”等有异曲同工之妙用。前者，运用外国人的牌子赚中国人的钱；后者，利用外国人牌子发送中国低端产品赢得世界市场一席之地。一句话，就是想方设法去坑害中国人。
我历来主张，市场经济可以教育人不偷懒。但是，它的最大问题是如何预防、规避它不要去害人，这才是问题的关键！
很多人说，“中国人有很多规矩，但也最不讲规矩”—这是对的。当观察我们行为规范的时候，总会发现一些意识误区。譬如，我们在鼓励社会援助精神的时候，却忽视了救援主体的专业性以及合法性。试想，一个毫无自制力和专业救护能力的“援助英雄”行为，有多大用处。这给无证驾驶造成的伤害，更没有什么两样。
总之，理性与理智催生中华民族伟大复兴。如何让每一个中国人都成为人类文明的精神贵族，这点很重要，也很迫切！
